Warum spielt es eine Rolle?

einer der größten Vorteile von Carbonräder ist verbesserte Aerodynamik. Aerodynamik spielt eine große Rolle dabei, wie schnell, und wie effizient ein Radfahrer fahren kann. Denken Sie zurück an die Zeit, als Sie mit Ihren Kumpels, gefahren sind und hinter einem anderen Fahrer eingezogen wurden. es's viel einfacher, mit ihnen Schritt zu halten, aufgrund der besseren Aerodynamik beim Windschattenfahren.

Abgesehen von Ihrem Körper, erzeugen Ihre Laufräder den größten Luftwiderstand beim Fahren. Um diesem Effekt entgegenzuwirken, erhöhen wir die 'Tiefe' der Felge. je tiefer die Felge, ist aerodynamischer wird das Laufrad und desto effizienter und schneller können Sie'durch den Wind schneiden., eine 88 mm tiefe Felge ist aerodynamischer als eine 38mm Felge , und wird in Situationen schneller sein, in denen die Aerodynamik sehr wichtig ist, wie lange schnelle Solofahrten und Triathlons.

Warum sollte sich jemand für 38-mm-Felgen entscheiden,, höre ich Sie fragen,, ob 88-mm-Felgen aerodynamischer sind?

Die Antwort ist, dass Sie ein Laufrad aerodynamischer, machen, indem Sie es auch anfälliger für Seitenwind machen (Wind von der Seite). stellen Sie sich's vor, Sie fahren mit 88er vorne und hinten. Aufgrund der Aerodynamik von tiefen Laufrädern, kann ich mich schnell fortbewegen, aber wenn ein Windstoß von der Seite kommt,, wird er das ganze Fahrrad zur Seite schieben., das ist'keine so große Sache wenn Sie'allein fahren, wie bei einem Triathlon,, aber wenn Sie in einer Gruppe von Radfahrern fahren,, könnte dieser seitliche Druck zumindest einen Zusammenstoß mit anderen Fahrern verursachen.. erfordern zusätzliche Konzentration Ihrerseits. Ein Laufrad mit einer 'sflacheren' Felgentiefe, wie 38 mm, wird weniger von Seitenwind beeinflusst (hat aber auch weniger aerodynamischen Vorteil).

Das Gewicht ist ebenfalls ein wichtiger Aspekt. Ein 38-mm-Laufrad ist leichter als ein 88-mm-Laufrad – ganz einfach, weil weniger Kohlenstoff für die Herstellung der Felge verwendet wird. Ein leichteres Laufrad beschleunigt schneller und lässt sich viel einfacher bergauf fahren.. Dies bedeutet, dass, wenn Sie viel sprinten und bergsteigen,, eine flachere Felge (wie eine 38) am besten sein könnte.

Warum sehe ich einige Fahrer mit unterschiedlich tiefen Rädern vorne und hinten?

Da sich das Vorderrad zum Lenken drehen kann,, ist es anfälliger für Störungen durch Seitenwind. Das Hinterrad ist feststehend, Wenn also ein Seitenwind darauf trifft,, hat es nicht annähernd die gleichen Auswirkungen auf das Handling. Das bedeutet, dass Sie eine tiefere Felge an Ihrem Hinterrad verwenden können.

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